视频显示，周一晚些时候，一名女子在旧金山被一名肇事逃逸的司机撞倒后，美国克鲁斯公司的一辆自动驾驶汽车从其前面碾过。
该女子被送往医院，警方正在调查事故原因。
旧金山官员告诉法新社:“我们认为，另一辆非自动驾驶汽车(AV)的车辆最初可能卷入了碰撞，但在我们的调查期间，车辆或司机并未出现在现场。”
克鲁斯向法新社提供的视频显示，自动驾驶汽车和它左边稍靠前的另一辆车正在穿过一个绿灯的十字路口时，第二辆车撞上了这名女子。
克鲁斯的发言人汉娜·林道告诉法新社说:“最初的撞击很严重，行人被撞到了自动驾驶汽车的正前方。”这一描述与汽车摄像头拍摄的视频相符。
“然后自动驾驶汽车积极刹车，以尽量减少影响。”
视频显示，Cruise自动驾驶汽车停在了这名女子身上，而另一辆车离开了现场。
据旧金山消防局称，当消防员赶到时，这名严重受伤的女子被压在了AV下面。
消防部门官员在一份新闻稿中说，消防员联系了巡航控制中心，确保车辆安全停车，然后使用重型救援工具将其抬起，并将该女子拉了出来。
林德洛说:“我们衷心关注和关注的是伤者的健康，我们正积极与警方合作，帮助找出负责任的司机。”
今年8月，加州当局在旧金山扩大了无人驾驶出租车服务，允许运营商Waymo和Cruise与拼车服务和出租车竞争。
加州公用事业委员会(CPUC)投票决定让谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo和通用汽车旗下的Cruise在旧金山运营24小时无人驾驶出租车服务。
无人驾驶汽车于2014年首次在旧金山推出，车上必须配备一名人类“安全驾驶员”。
四年后，加州取消了汽车必须有人类驾驶员的要求。
CPUC的会议吸引了来自各方面的评论，一些人认为机器人出租车是不安全的威胁，而另一些人则称赞它们是解决气候变化和路怒症等问题的解决方案。
自推出以来，无人驾驶汽车已经出现了一些问题，比如卡在道路中间，堵塞公交车道，甚至干扰警察或消防员的行动。
